Jak inwestować to w dobrej lokalizacji. W miejscu, które jest gwarancją rozwoju i fundamentem sukcesu. Gdzie takie znaleźć? Wbrew pozorom wcale niełatwo, bo tereny inwestycyjne najczęściej są pozajmowane przez prężnie działające już firmy. Na szczęście na inwestycyjnej mapie kraju są też takie miejsca, które istnieją stosunkowo niedługo, a mają ogromny potencjał o czym wiedzą już ci, którzy postanowili jako pierwsi ulokować tam swoje kapitały.

Archicom, ogólnopolski deweloper wchodzący w skład Echo Group, startuje ze sprzedażą nowego projektu MOSAICO. Inwestycja jest realizowana przy ulicy Czarnieckiego we Wrocławiu. W 8-piętrowym budynku zaplanowano 97 komfortowych mieszkań o powierzchniach od 26 do 67 mkw., w układach od 1- do 3-pokojowych.

Mniejsza maszyna TBM Faustyna wydrążyła już połowę trzeciego jednotorowego tunelu, który połączy stację Łódź Żabieniec z przystankiem Koziny. Na przystankach Koziny, Polesie i Śródmieście kontynuowane są roboty podziemne. Inwestycja otworzy aglomerację łódzką na nowe połączenia dalekobieżne, regionalne i podmiejskie. Przedsięwzięcie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ok. 2 mld zł jest współfinansowane z FEnIKS.

PKP PLK S.A. rozpoczynają największą kolejową inwestycję w historii województwa śląskiego. Jej efektem będą bezpieczne podróże, nowe przystanki oraz większe możliwości w ruchu pociągów. Od września rozpocznie się przebudowa torów, rozjazdów i czterech wiaduktów w Katowicach. Inwestycja na linii Będzin – Katowice Piotrowice jest dofinansowana z UE w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

Sieć tramwajowa w stolicy wzbogaci się o nową, długo oczekiwaną przez mieszkańców tego największego miasta w Polsce trasę. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025.

Duże mieszkanie stwarza bardzo szerokie możliwości do aranżacji. Większa powierzchnia mieszkalna to...

Lykke to nowe osiedle, które firma Unidevelopment oficjalnie zaprezentuje w dniach 3-4 marca na Targ...

Jedna z największych firm działających w branży windykacyjnej w Polsce – Best S.A. – wynajęła ponad...

Firma ABB, globalny lider w zakresie technologii energetyki i automatyki, zdecydowała się rozszerzyć...

Budowa osiedla Bulwary Książęce we Wrocławiu osiągnęła "stan zero". Gotowe są już dwie kondygnacje p...

W Sadyba Best Mall w Warszawie został otwarty salon Etam o powierzchni 133 metrów kwadratowych. Klie...

Inwestycja Witolda 3840 zakłada odnowę kamienicy z początku XX wieku i dobudowę dwupiętrowego budynk...

Scandi Home reklamuje swoje przedsięwzięcie jako "największe osiedle inteligentnych domów we Wrocław...

Unidevelopment S.A. rozpoczęła przedsprzedaż mieszkań w pierwszym etapie nowej inwestycji na warszaw...

Inwestycja miała pochłonąć 10,7 miliona złotych, a tymczasem najkorzystniejsza oferta wyniosła 9,1 m...

Tuż obok kursujących pociągów powstaje nowa Warszawa Zachodnia. Podróżni korzystają z pociągów dalek...

Ekspansja na nowe rynki to wciąż strategiczny cel dla Cordii, która właśnie ruszyła z przedsprzedażą...

W dniu 29 lipca 2021 r. został ogłoszony przetarg przez Altona Investments Sp. z o.o. (Grupa Kapitał...